東京都内でAmazon・ヤマト・佐川の荷物を扱う軽貨物配送会社A社。日本人ドライバーの採用が年々難しくなる中、外国籍人材への間口を広げることを検討。ベーシックプラン5件（6ヶ月）でYOLO WORKに掲載を開始した。業務委託形式での採用のため、在籍管理の手間が少ない反面、フリーランス型の働き方を理解した応募者のみを求めていた。

N3以上・普通免許保有という条件で掲載したが、過去にクレームや入金トラブルがあった企業でもあったため、担当コンサルタントが継続的なフォローを行い信頼関係を再構築。条件に合致する応募者の中から、ドライバー経験と掛け持ちフリーランスとしての実績を持つブラジル国籍の候補者に絞り込んだ。

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企業が描いていた候補者像と、実際に採用が決まったプロフィールを比較してみましょう。

YOLO WORKのベーシックプランで掲載を開始すると、N3以上・業務委託OKという条件に複数の応募が集まった。その中でドライバー経験を持ち、現在はSNS広告運用と複数の仕事を掛け持ちするフリーランス型の働き方をしているブラジル国籍男性（45歳・日伯混血）が候補に浮上した。

A社は過去にクレームや入金トラブルがあったため、選考段階では慎重な対応が求められた。担当コンサルタントが企業側と継続的にコミュニケーションをとりながら信頼関係を再構築し、月40万円以上を稼げる完全歩合制と独立支援制度のメリットを候補者に丁寧に説明した。

「掛け持ち自由」「独立も目指せる」という条件が候補者の起業志向に響き、内定承諾へ。2026年5月1日の入社が決定した。

今回の採用事例が示すのは、「外国籍人材＝正社員・アルバイト志向」という固定観念を覆す可能性です。特に定住者・永住者で日本でのキャリアを積んだ40代は、業務委託×高収入というフリーランス型の働き方を積極的に選択する層が存在します。

過去にトラブルがあった企業でも、コンサルタントの粘り強いフォローと条件整備によって採用成功に至ったことは、外国籍採用においてサポート体制の重要性を示しています。N3という日本語条件の設定でも、実際はN2レベルの人材が集まることも多く、間口を広げることで想定を超えた人材との出会いが生まれます。

「業務委託＋完全歩合制＋独立支援」という求人設計は、外国籍人材の採用において今後ますます有効な戦略となるでしょう。